眾所周知，機(jī)場(chǎng)航站樓的應(yīng)用功能多樣復(fù)雜，屬于一種綜合性建筑，其中設(shè)計(jì)的照明系統(tǒng)是航站樓的重要組成部分之一。與普通建筑照明系統(tǒng)相比，設(shè)計(jì)控制要求更高。機(jī)場(chǎng)航站樓通常占地面積大，公共照明系統(tǒng)種類繁多，不僅包括工作區(qū)域的一般照明，還包括豐富的裝飾、廣告和相關(guān)標(biāo)志照明。夜間還需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)美麗的空間照明效果。因此，系統(tǒng)需要使用更多的燈具，分布面積更廣。如果照明系統(tǒng)開關(guān)通過手動(dòng)調(diào)整控制，則不能反映經(jīng)濟(jì)合理性，幾乎不能操作，更不用說合理的節(jié)能了。因此，做好智能節(jié)能管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)尤為重要。下面的小邊將為您介紹如何進(jìn)行機(jī)場(chǎng)智能照明控制。
1機(jī)場(chǎng)智能照明節(jié)能控制科學(xué)戰(zhàn)略。
1.1完善燈具和光源的良好選擇。
在機(jī)場(chǎng)航站樓智能照明系統(tǒng)光源選擇階段，應(yīng)做好光源性能、經(jīng)濟(jì)合理性的科學(xué)選擇，并根據(jù)節(jié)能高效、長(zhǎng)期應(yīng)用的原則做出良好的選擇。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)環(huán)境中光源的具體色溫和顏色顯示標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。主要照明可應(yīng)用于航站樓大空間區(qū)域的金屬鹵化物光源，引入節(jié)能燈設(shè)計(jì)直接照明系統(tǒng)，熒光帶設(shè)計(jì)為間接照明應(yīng)用光源。熒光燈可用于辦公區(qū)域的照明設(shè)計(jì)。70W金屬鹵化物可用于行李機(jī)房，以滿足照明需求。這種高效光源與先進(jìn)的照明質(zhì)量燈具相結(jié)合，可以有效節(jié)省航站樓照明系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)的固有成本，提高應(yīng)用效率。
1.2應(yīng)用智能照明節(jié)能技術(shù)進(jìn)行科學(xué)控制。
機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的整體照明系統(tǒng)消耗大量的電力和能源。僅依靠各場(chǎng)所區(qū)域照明功率對(duì)應(yīng)密度值的控制，引入性能水平優(yōu)越的燈具照明和節(jié)能光源往往不夠，無法實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能目標(biāo)。因此，照明控制系統(tǒng)可以根據(jù)智能思維進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。根據(jù)室外環(huán)境條件、照明變化和系統(tǒng)參數(shù)，做好照明系統(tǒng)開啟時(shí)間、光源數(shù)量和照明亮度的自動(dòng)控制設(shè)計(jì)，使照明系統(tǒng)滿足預(yù)設(shè)照明效果，滿足場(chǎng)景應(yīng)用的需要。具體涵蓋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓建筑設(shè)備控制系統(tǒng)照明控制、智能專用照明控制系統(tǒng)和各種程序控制、光控制、具體時(shí)間控制形成的反映智能識(shí)別、分析和記憶高質(zhì)量功能的節(jié)能照明系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)應(yīng)在日常設(shè)計(jì)程序的幫助下啟動(dòng)和停止各場(chǎng)所的照明電路，并可利用智能獨(dú)立照明控制系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能控制和運(yùn)行，使其成為建筑控制和管理子系統(tǒng)。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置智能照明系統(tǒng)的控制站，并配備相關(guān)服務(wù)器，對(duì)控制區(qū)域的整體照明電路進(jìn)行全面監(jiān)控。照明系統(tǒng)管理站位于總控制中心，全面負(fù)責(zé)整個(gè)航站樓的照明系統(tǒng)管理。總站控制借助光纜連接網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，管理人員可以在控制中心借助視覺工具軟件全面了解照明系統(tǒng)電路運(yùn)行控制，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，可以借助傳輸技術(shù)向管理人員報(bào)警，確保整體照明系統(tǒng)的健康可持續(xù)運(yùn)行，全面快速了解各控制工作區(qū)域的具體照明情況。也可位于控制站，嚴(yán)格控制相應(yīng)區(qū)域的照明系統(tǒng)。
1.3優(yōu)化設(shè)計(jì)，全面構(gòu)建智能控制系統(tǒng)。
在機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)規(guī)劃智能照明控制系統(tǒng)階段，應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)行和特殊照明需求，并綜合考慮航站樓環(huán)境的良好舒適性?，F(xiàn)代電流檢測(cè)裝置模塊可用于有效控制終端照明，引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)，節(jié)能管理監(jiān)督技術(shù)應(yīng)保持照明系統(tǒng)的先進(jìn)性。在提高照明系統(tǒng)成熟度的基礎(chǔ)上，還應(yīng)考慮整體安全，設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮系統(tǒng)應(yīng)用的后續(xù)擴(kuò)展。根據(jù)系統(tǒng)總線的整體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有效、充分地保留設(shè)計(jì)界面余量。為了提高照明系統(tǒng)的可靠性，在規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)模塊階段，應(yīng)引入必要的系統(tǒng)故障手動(dòng)啟停功能，并在其他網(wǎng)絡(luò)通道的幫助下全面創(chuàng)建完整的系統(tǒng)，形成整個(gè)智能照明系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)場(chǎng)航站樓主樓空間、通道走廊、走廊位置照明應(yīng)做好大空間、通道、公共區(qū)域、裝飾照明和標(biāo)志照明系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計(jì)。根據(jù)各區(qū)域應(yīng)用功能需求和控制策略的不同，智能照明系統(tǒng)應(yīng)布置相應(yīng)的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)功能區(qū)域合理適當(dāng)?shù)墓?jié)能照明控制。
在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)建設(shè)階段，應(yīng)綜合考慮系統(tǒng)組成，做好驅(qū)動(dòng)裝置、控制面板、服務(wù)器和輔助元件的科學(xué)設(shè)計(jì)。根據(jù)照明系統(tǒng)控制區(qū)域特點(diǎn)、不同照明時(shí)間、環(huán)境、照明功能、科學(xué)照明控制、時(shí)間調(diào)整、引入智能自動(dòng)控制手段，借助數(shù)字技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)，引入分布式總線控制系統(tǒng)，將控制功能引入功能模塊，提高整體照明系統(tǒng)的安全性。照明智能系統(tǒng)的中央處理器和各模塊應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)總線的幫助下完成直接通信，實(shí)現(xiàn)有效、靈活的綜合控制。
此外，照明控制區(qū)域的科學(xué)劃分和線路設(shè)置應(yīng)根據(jù)候機(jī)樓的整體平面布局進(jìn)行?；跈C(jī)場(chǎng)照明控制系統(tǒng)工作面積大，涉及傳感驅(qū)動(dòng)裝置和控制模塊較多，應(yīng)建立完整的照明系統(tǒng)，確保分布控制、集中管理、分區(qū)調(diào)整控制和分級(jí)調(diào)整任務(wù)的完整形式。每個(gè)區(qū)域的管理和監(jiān)控信息可以首先通過IP網(wǎng)關(guān)連接到弱電間附近的以太網(wǎng)，然后連接到照明管理監(jiān)督服務(wù)器總站和建筑控制系統(tǒng)服務(wù)器裝置。同時(shí)，在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)充分考慮照明系統(tǒng)的長(zhǎng)期擴(kuò)展和良好的冗余性，使分支不需要完全連接各種驅(qū)動(dòng)器、模板和傳感器裝置，并應(yīng)包含一定的剩余量。分支長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于2公里以上的分支，可采用光纖和中繼器進(jìn)行連接設(shè)計(jì)。
